在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 的適航認(rèn)證征程中，又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)被成功攻克。近期，C919 起落架順利完成了長(zhǎng)達(dá) 3 小時(shí)的持續(xù)三軸隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試，這一成果為 C919 最終獲得適航認(rèn)證增添了有力砝碼。

此次 C919 起落架進(jìn)行的三軸隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試，模擬的正是這種真實(shí)且復(fù)雜的工況。通過(guò)多個(gè)振動(dòng)臺(tái)在 X、Y、Z 三個(gè)軸向同時(shí)對(duì)起落架施加激勵(lì)，有效激發(fā)了起落架在不同方向的結(jié)構(gòu)模態(tài)。研究表明，在多軸振動(dòng)條件下，結(jié)構(gòu)的共振頻率與單軸振動(dòng)時(shí)存在差異，且三軸同時(shí)加載產(chǎn)生的等效應(yīng)力響應(yīng)值更大。這種測(cè)試方式能夠更精準(zhǔn)地暴露出起落架潛在的設(shè)計(jì)缺陷和制造問(wèn)題。

歷經(jīng) 3 個(gè)小時(shí)的持續(xù)三軸隨機(jī)振動(dòng)，C919 起落架成功通過(guò)考驗(yàn)。這 3 小時(shí)的背后，是無(wú)數(shù)科研人員日夜奮戰(zhàn)的成果。從前期對(duì)測(cè)試方案的精心設(shè)計(jì)，到測(cè)試過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與調(diào)控，再到對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的深入分析，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著科研團(tuán)隊(duì)的智慧與心血。他們不斷優(yōu)化測(cè)試流程，攻克技術(shù)難題，確保了測(cè)試的順利進(jìn)行。